Тюнинг Гольф 2 своими руками. Автомобиль Фольксваген Гольф 2 сначала выхода в серийный выпуск и стал любимым автомобилем для тюнинговодов.
Это касается не только тюнинга внешнего вида, но и всего «железа» установленного на автомобиль. Тюнинг Гольф 2 своими руками. Правильно проведенный тюнинг поможет существенно преобразить не только облик автомобиля, но и значительно улучшить динамические характеристики автомобиля. Самый популярный вариант, которой применяют в первую очередь практически все автолюбители – это установка дефлектора и спойлера.
Стоит сразу отметить, что далеко не все элементы, который можно применить во внешнем тюнинге, можно изготовить в домашних условиях. Связано это не с тем, что не хватит мастерства, а с тем, что неверный расчет при их изготовлении может повлечь за собой непредсказуемые последствия. Установка спойлера помогает преобразовать ламинарный поток воздуха в турбулентный. В большинстве случаев, спойлер подразделяется на два вида – фронтальный и хвостовой. Фронтальный – это «губа», хвостовой – «юбка». Кроме установки спойлера внешний тюнинг не будет окончательным, если не установить антикрыло.
Тюнинг фольксваген гольф 2. Сделай сам Тюнинг Фольксваген Гольф Тюнинг Volkswagen Golf, Гольф 2, Golf 3 - Duration: 3:06. Винтовая подвеска Гольф 2 (2) Задняя оптика Передние фары Джетта 2 (0) Наш магазин тюнинга и запчастей работает без выходных по адресу: г. Тюнинг трансмиссии КПП сцепления (40). Амортизаторы капота VW Golf II/ Jetta II. Артикул: 40002 Name: Motorhaubenlifter Golf 2 Производитель: JOM. Устройство для открытия багажника с кнопки из салона (Замок для багажника универсальный). Фара тюнинг гольф 2 Golf II оптика прозрачное стекло. Чехлы в салон авто VW Golf 2, Jetta II ( Гольф 2 Джетта 2) авточехлы. Тюнинг Фольксваген Гольф Тюнинг Volkswagen Golf, Гольф 2, Golf 3 - Duration: 3:06.
Винтовая подвеска Гольф 2 (2) Задняя оптика. Передние фары Джетта 2 (0). Наш магазин тюнинга и запчастей работает без выходных по адресу: г. Доброе время суток,подскажите кто знает.не заводится гольф какие то проблемы с впрыском,не распыляет топливо, насос качает,что может быть с.
Главная цель, которая преследуется установкой антикрыла – это улучшить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием, за счет прижима хвостовой части автомобиля. В некоторых случаях, антикрыло может выступить в двух ипостасях, как спойлер и как антикрыло одновременно.
Кроме всего прочего установка антикрыла поможет преобразить ваш автомобиль по внешнему виду в гоночный болид и выделить среди массы других на дороге. Правильное антикрыло в поперечном сечении, имеет форму, которая напоминает обыкновенное крыло, за что собственно и получило свое название. Располагаться оно должно под углом в 1.
Тюнинг салона Гольф 2. Родной салон у всех Гольфов простой, аккуратный и очень немецкий. Все сбалансировано и выверено. Поэтому многие и не спешат трогать его глобально, боясь спугнуть того бога эргономики. Тюнинг салона Гольф 2 своими руками. Старенький, но любимый: как преобразить с помощью тюнинга Volkswagen Golf I Volkswagen Golf Гольф 3: тюнинг своими руками народного автомобиля. Фара тюнинг гольф 2 Golf II оптика прозрачное стекло. Чехлы в салон авто VW Golf 2, Jetta II (Гольф 2 Джетта 2) авточехлы.
Изготавливают его из стеклопластика или алюминия. Производя установку антикрыла стоит помнить, что чем дальше от основания кузова оно расположения, тем больше внимания стоит уделить его креплению. Еще один из популярных элементов внешнего тюнинга, является установка дефлектора, который кроме эстетической направляющей, несет еще в себе и полезные функциональные способности, заключающиеся в распределение воздушного потока в необходимом направлении. Тюнинг салона Гольф 2 своими руками.
Закончив с экстерьером автомобиля, можно приступать к его интерьеру. Здесь вариантов преобразования великое множество. Можно обтянуть весь салон кожей, но это выйдет слишком дорого, поэтому кожу можно использовать как декоративный элемент.
Можно оформить интерьер в двух тонах, сыграв на контрасте, как это показано на фото. Тюнинг панели приборов за счет установки белой шкалы поможет придать еще больше очарования всей торпеде. Устали что руки иногда в сильные морозы прилипают к рулю? Тем более, что для этого совершенно не обязательно бежать в автосервис, а все можно сделать своими руками, дома. План работы будет примерной такой: Сделать выкройки. Сшить из получившихся выкроек кольцо.
Сшить получившееся кольцо на руль. В качестве нагревателя можно использовать греющий провод от теплого пола, намотав его на руль и обмотав для надежности изолентой. Можно приступать к подготовительным работам, и заготовке выкройки, без которой невозможно будет сделать качественную работу. Для того чтобы сделать выкройки понадобится пищевая пленка и малярный скотч. Пищевую пленку наматываем на руль, закрывая ее сверху малярным скотчем. После этого аккуратно малярным ножом разрезаем по кругу и снимаем готовую выкройку. Стоит помнить, что выкройка вышла без необходимого допуска, поэтому уложив ее на ватман, перерисовываем выкройку, увеличив ее миллиметра на четыре.
Лишнее всегда можно убрать, а вот добавить уже не получится. После проделанной работы у вас должна получится такая выкройка: Сшиваем выкройку в кольцо, по краям можно прошить декоративные швы: Шить можно в ручную, применив для точной разметки шва зубчатое колесико. Для прошивки швов можно использовать шило и иголку: Швы, которые скрепляют детали можно дополнительно обработать клеем. Надеваем кольцо на обод, предварительно сшив на машинке серединку. Стяжку обода делаем швом «макраме», который применяется в немецких машинах. Для этого и были предварительно в ручную прострочены обтяжки обода. Начиная протягивать нить через стяжки, все утягиваем до логического окончания.
Устанавливая на место кнопки, края подгибаем, предварительно промазав клеем. Руль практически готов. Провода можно будет зацепить на дополнительный пятачок сзади руля. Тюнинг двигателя Гольф 2 своими руками. Для того чтобы улучшить технические характеристики двигателя, необходимо увеличить его крутящийся момент и максимальную мощность.
Для этого существует два, взаимно пересекающихся, но совершено разных по результативности способов. Первый не требует какого- то глобального вмешательства во внутреннее устройство двигателя. Достаточно установить распредвал спортивного типа, дроссельную заслонку, фильтр нулевого сопротивления, ресивер и систему выпуска.
Только применение внешних элементов позволит увеличить мощность двигателя в среднем на 2. При этом вам не придется сильно потратиться и займут эти преобразования не так много времени и сил. Второй способ – это уже доводка двигателя механическим способом. При применении такого способа можно выделить два основных подхода – доработать головки блока цилиндров и увеличить рабочий объем двигателя. Стоит отметить, что как это отмечалось выше, два указанных способа взаимно пересекаются и дополняют друг друга: форсированный двигатель потребует установку более производительных внешних элементов. Чип- тюнинг Гольф 2. Один из самых распространенных способов увеличить мощность двигателя – это провести его чип- тюнинг.
Раскрыть внутренний резерв, который был заложен в двигатель производителем, можно на любой модели Фольксваген. Применив перепрограммирование можно снизить расход топлива с увеличением крутящегося момента двигателя. Что может дать в конечном результате правильно проведенная перепрошивка электронного блока управления двигателем: Мощность мотора увеличиться на 2. Повысятся маневренные и динамические характеристики автомобиля.
Улучшиться тяга на низких оборотах. Появиться лёгкость в управлении при полной загруженности автомобиля.
Посмотрев видео, можно более четко представить, что может дать в конечном результате тюнинг Гольф 2. Facebook. Вконтакте. Одноклассники. Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter. Была ли эта информация полезной?
Фольксваген Гольф 2 тюнинг . Впрочем, автомобилей данной модели в нашей стране и до сих пор еще много. Чтобы выделить свое транспортное средство и улучшить некоторые его технические характеристики, обладатели VW Golf 2 часто прибегали (причем, вполне успешно) к различного рода доработкам: как при помощи автосервисов, так и самостоятельно. Именно поэтому в автомобильной среде укоренилось мнение, что на Фольксваген Гольф 2 тюнинг можно осуществить за вполне приемлемую цену, а если немного разбираешься в теме — многое можно сделать самому. Прежде всего, владельцы машин стремятся изменить внешний вид своего «железного коня».
Так, одним из популярных вариантов является установка спойлера и дефлектора. Главное назначение спойлера — преобразовывать поток воздуха, обтекающий автомобиль при движении. Из ламинарного он становится турбулентным. Имеется 2 главных разновидности спойлеров.
Фронтальная разновидность (она же в просторечии «губа») монтируется, соответственно, под передним бампером. Еще одним весьма желанным приобретением фанатов тюнинга является установка антикрыла.
Последнее призвано увеличить прижимную силу автомобиля, и, следовательно, улучшить показатель сцепления колес с дорожным полотном. Однако заметить: стала ли обычная (не гоночная) машина после установки антикрыла лучше вести себя на трассе, просто невозможно. В связи с этим у многих возникает вопрос о полезности этой процедуры. К тому же не всем машинам она идет на пользу и в плане улучшения внешности.
Впрочем, «второй» гольф с антикрылом смотрится очень даже симпатично. Вобщем, вопрос о полезности и уместности каждый автовладелец решает сам. Располагается антикрыло в задней части автомобиля, под углом 1. Основными материалами, из которых выполняется — алюминий или стеклопластик. При монтаже важно помнить: чем дальше антикрыло отдалено от основания кузова, тем более надежным должно быть его крепление.
Дефлектор также считается важным элементом внешнего тюнинга. Эта деталь нужна для оптимального распределения потока воздуха. Устанавливается он на самые разные части автомобиля: капот, фары, боковые стекла, лобовое и заднее стекла, люк и т. Противники установки к дефлекторам предъявляют те же претензии, что и к антикрылу, а именно — отсутствие полезности, кроме эстетической составляющей.
Действительно, все эти «аэродинамические» элементы обвеса имеют значение для гоночного автомобиля, который инженеры постоянно пытаются сделать быстрее машины конкурентов. Ведь в современных гонках война идет за каждую долю секунды.
Но имеется ли реальная необходимость установки дефлектора на стандартное авто? Кроме того, отметим: сделать вышеуказанные детали своими руками, да еще и в домашних условиях будет весьма проблематично. И сопряжено это, скорее, не с трудностью процедур, а – с невозможностью сохранять высокую точность расчетов на всех этапах. В итоге их установка может сделать поведение автомобиля при движении непредсказуемым. Гораздо большую пользу в этом плане представляет тюнинг двигателя. Обычно все работы по усовершенствованию силового агрегата ведутся в двух направлениях.
Первая – бюджетная, не требует существенного вмешательства и изменения внутреннего устройства мотора. Все ограничивается заменой стандартного распределительного вала на его спортивную модификацию, а также работают с системой впуска, дроссельной заслонкой и фильтром нулевого сопротивления. Такая «доработка» двигателя увеличивает его мощностные характеристики где- то на 2. При этом бюджет всей модернизации достаточно скромен. Второй способ – усовершенствование двигателя механическим способом, куда входят работы по увеличению его рабочего объема, а также расточка головки блока цилиндров. Этот способ гораздо более затратный, поскольку «форсированный» мотор нуждается еще и в более прочных внешних элементах. Но самым «модным» способом на сегодняшний день является чип- тюнинг двигателя, то есть увеличение его мощности при помощи специальной компьютерной программы.
Нехитрое оборудование и специальное ПО позволяют снять заводские настройки, ограничивающие некоторые параметры работы мотора. По сути, это раскрытие всех возможностей, которые были заложены в силовую установку автомобиля.
Просто автопроизводители, заботясь о своей репутации, выставляют такие значения, при которых мотор далеко не выдает всей мощности. Это позволяет добиться некоторого улучшения в плане его долговечности, а значит – компании получают возможность говорить о надежности своей продукции. Грамотное перепрограммирование может увеличить крутящий момент двигателя и одновременно понизить расход топлива. Другими положительными моментами прошивки ЭБУ являются. Здесь вариантов может быть масса. Можно обшить все сиденья кожей, заменить руль и самостоятельно установить в него подогрев, можно поменять рычаг переключения передач и педали. Наконец, можно установить мощную и «громкую» аудисистему.
Конечно, вариантов гораздо больше, всех и не перечислишь. Ограничителя здесь только два: бюджет и фантазия владельца машины. Продолжение: Тюнинг на Гольф 3.